Pemampat CNG

• Pemampat jenis Z(menegak).

  

Pemampat menegak Z berdasarkan parameter seperti tekanan masuk dan kapasiti nyahcas boleh menyediakan dua-balingan atau tiga-jenis balingan. Dua-pemampat balingan mempunyai sudut ganti lontaran 180 darjah tiga- pemampat lontaran mempunyai sudut ganti lontaran 120 darjah , kedua-dua jenis ini mempunyai imbangan daya yang baik. Membolehkan pemampat berjalan dengan lancar.
Silinder pemampat jenis Z(menegak) yang tidak menanggung berat keadaan kerja omboh adalah kondusif kepada silinder-tekanan tinggi tanpa reka bentuk struktur pelinciran minyak, tiada operasi pelinciran minyak (kurang minyak), kecekapan mekanikal yang lebih tinggi, jangka hayat perkhidmatan silinder dan gelang omboh untuk mengurangkan kos operasi.

• Semua silinder dilengkapi dengan rintangan haus pelapik silinder kering.
• Pemampat mempunyai tiga lontaran dan tiga silinder selaras, tanpa rentetan-silinder, dan pembungkusan yang sepadan & semak hujung besar dengan tingkap penyelenggaraan, dan disediakan di bahagian gelincir, kebolehselenggaraan yang baik.
• Kawasan pemasangan kecil, mudah diangkut, menjimatkan pelaburan.

• Pemampat jenis M

Pemampat imbangan simetri jenis M-(4 balingan atau 6 balingan ke atas) ialah keseimbangan prestasi terbaik dalam pelbagai jenis pemampat omboh.

• Daya inersia (tertib pertama dan kedua) dan momen inersia boleh seimbang sepenuhnya, daya ricih seragam, khususnya operasi yang lancar.
• Kekuatan kedua-dua relatif lontaran omboh dalam arah yang bertentangan, mengimbangi antara satu sama lain, dengan itu dengan ketara meningkatkan keadaan tekanan paksi leher (bearing), penurunan paksi utama antara leher dan memakai galas utama dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
• Lebih banyak lontaran, dan boleh menjadi satu lontaran untuk satu peringkat, satu peringkat untuk satu silinder. Larian tegar baik, cepat dan baik pulih penyelenggaraan yang mudah.
• Sesuaikan dengan kapasiti nyahcas yang lebih besar, keperluan pemampatan berbilang-peringkat ialah kapasiti nyahcas yang besar bagi stesen induk gas atau CNG dengan jenis pemampat terbaik.
   

• M-taip dengan badan pemampat & langkah penentududukan motor yang diguna pakai supaya ketepatan pemasangan, terutamanya dengan keserasian motor pemampat mengekalkan langkah penentududukan yang baik untuk mengelakkan tempoh masa untuk menjalankan motor pemampat dan aci engkol pada kemerosotan set gandingan dan fleksibiliti membawa kepada kegagalan awal, yang menyebabkan pembungkusan, hayat rod omboh berkurangan.
• Salur masuk dan keluar semua silinder peringkat disusun ke bawah, menjadikan paip tegar penyambung, dan getaran paip kecil; dan semua saluran paip disusun pada skid, bukan sahaja memenuhi spesifikasi reka bentuk keselamatan negara, tetapi juga mudah untuk mengenal pasti masalah, untuk memudahkan penyelenggaraan.
• Semua peringkat-tekanan dan pertengahan-rendah dilengkapi dengan saluran keluar tiub dalam pemisah jenis-baru, kecekapan pengasingan, menjadikan minyak dan air yang diasingkan tidak masuk ke peringkat seterusnya.
• Dengan aliran pam minyak pelincir jenis pemutar-untuk memastikan tekanan bahagian yang bergerak melincirkan tekanan dalam larian 0.4-0.5MPaG, meningkatkan kebolehpercayaan, hayat perkhidmatan yang dilanjutkan.
• Juga boleh digunakan mengikut keperluan pengguna untuk menyediakan penapis ofl halus dengan elemen penapis yang diimport untuk memenuhi kualiti kandungan minyak permintaan CNG.

Cool tags: Pemampat CNG, pengeluar pemampat CNG China

• Pemampat jenis Z(menegak).

• Pemampat jenis M